Hoe kan een dashcam voor motorfietsen met twee lenzen de rij- en parkeerbescherming verbeteren?

Motoren worden niet alleen tijdens het rijden blootgesteld aan verkeersrisico's, maar ook wanneer ze geparkeerd staan. Een camera aan de voorzijde kan de weg voor u opnemen, maar kan beperkte informatie verschaffen wanneer er zich een incident van achteren voordoet of wanneer de motorfiets onbeheerd achterblijft. ADual-Lens motorfiets dashcam met parkeerbewakingpakt deze situaties aan door video-opnamen voor en achter te combineren met parkeerbeveiliging.

Dankzij de dubbele cameraconfiguratie kan de rijder de wegomstandigheden in beide richtingen registreren, terwijl de parkeerbewakingsfunctie de bescherming buiten de normale rijuren uitbreidt. Dit maakt het systeem geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, langeafstandstochten, bestelmotoren, motorvloten en andere toepassingen op tweewielige voertuigen.BOSHI ontwikkelt motoropnameoplossingen voor individuele rijders, distributeurs, leveranciers van motoraccessoires en OEM-projecten.

Waarom is opnemen aan de voor- en achterzijde belangrijk?

Meer opnemen dan de voorwaartse weg

Een motorfiets functioneert in een omgeving waar voertuigen vanuit meerdere richtingen kunnen naderen. Een camera aan de voorkant kan gebeurtenissen vóór de rijder vastleggen, maar documenteert mogelijk niet duidelijk een kop-staartbotsing, een inhaalincident of een voertuig dat van achteren nadert.

Een systeem met dubbele lenzen maakt gebruik van afzonderlijke camera's aan de voor- en achterzijde om beide richtingen tegelijkertijd op te nemen. Dit geeft een vollediger overzicht van de rijomgeving en kan nuttig zijn bij het beoordelen van verkeersincidenten.

Ondersteunend bewijs van ongevallen

Verkeersincidenten kunnen snel gebeuren, vooral tijdens het wisselen van rijstrook, plotseling remmen, inhalen of druk stadsverkeer. Het hebben van beeldmateriaal uit beide richtingen kan aanvullende informatie opleveren over voertuigbewegingen voor en na een incident.

Voor motorrijders kan dit het gemakkelijker maken om te beoordelen wat er is gebeurd. Voor wagenparkbeheerders kunnen opgenomen beelden ook de interne incidentanalyse en het voertuigbeheer ondersteunen.

Verbetering van het zicht op de achterweg

De achteruitrijcamera biedt een speciaal opnamebeeld achter de motorfiets. Dit is vooral handig als de motorfiets vaak in druk verkeer rijdt, op snelwegen of in omgevingen waar voertuigen met verschillende snelheden van achteren naderen.

Hoe werkt parkeermonitoring?

Toezicht nadat de motorfiets geparkeerd is

De motorfiets kan enkele uren onbeheerd blijven nadat de berijder een bestemming heeft bereikt. Met parkeerbewaking kan de dashcam een ​​beveiligingsfunctie blijven bieden nadat normaal rijden is beëindigd.

Afhankelijk van de geselecteerde configuratie kan het systeem naar een bewakingsstatus met laag energieverbruik gaan nadat de motorfiets geparkeerd is en reageren op gedetecteerde schokken of abnormale bewegingen.

Bescherming tegen parkeerincidenten

Een geparkeerde motorfiets kan worden getroffen door onbedoeld contact met een ander voertuig, kleine botsingen, pogingen tot diefstal of andere onverwachte gebeurtenissen. Zonder een opnameapparaat heeft de rijder mogelijk weinig informatie over wat er is gebeurd.

Parkeermonitoring kan automatisch relevante beelden vastleggen wanneer het systeem een ​​abnormale gebeurtenis detecteert, waardoor gegevens worden bewaard die anders mogelijk niet beschikbaar zouden zijn.

Balanceren van monitoring en batterijbescherming

Continue monitoring kan extra eisen stellen aan het elektrische systeem van de motorfiets. Om deze reden is de energiezuinige stand-bymodus een belangrijke overweging bij het selecteren van een dashcam met parkeerbewaking.

Het ontwerp van het energiebeheer moet worden afgestemd op de accucapaciteit van de motorfiets, de bedradingsconfiguratie en de verwachte parkeerduur. Kopers moeten vóór de installatie de feitelijke stroomvereisten voor parkeerbewaking van het geselecteerde model bevestigen.

Waar kan een motorfiets-dashcam met dubbele lens worden gebruikt?

Dagelijks motorverkeer

Voor rijders die elke dag een motorfiets gebruiken om naar hun werk te reizen, kunnen opnames aan de voor- en achterkant een bredere documentatie van de dagelijkse rit bieden. Dit is vooral handig in druk stadsverkeer, waar voertuigen vaak van rijstrook wisselen of van achteren naderen.

Parkeerbewaking kan ook extra bescherming bieden wanneer de motorfiets buiten een kantoor, woongebouw, winkelgebied of openbare parkeerplaats wordt achtergelaten.

Toeren over lange afstanden

Toerrijders kunnen meerdere uren reizen over snelwegen, bergwegen en onbekende routes. Een camera met dubbele lens kan tijdens de rit zowel de weg voor als het achteropkomende verkeer vastleggen.

De extra beelden van de achterkant kunnen nuttig zijn bij het bekijken van gebeurtenissen op de weg die niet volledig kunnen worden begrepen op basis van alleen een opname van voren.

Levering motorfietsen

Bezorgers zijn lange tijd onderweg en stoppen regelmatig op verschillende locaties. Hun motorfietsen kunnen ook tijdelijk geparkeerd worden buiten restaurants, woongebouwen, commerciële voorzieningen of bezorgbestemmingen.

Een dashcam met opname aan de voor- en achterzijde kan werkroutes documenteren, terwijl parkeerbewaking extra bescherming kan bieden tijdens korte of langere stops.

Motorvloten

Verhuurbedrijven, bezorgbedrijven, logistieke dienstverleners en andere wagenparkgebruikers hebben mogelijk consistente videodocumentatie nodig voor meerdere motorfietsen. Een gestandaardiseerde configuratie met dubbele lenzen kan een gemeenschappelijke opnameoplossing bieden voor verschillende voertuigen binnen het wagenpark.

Bij commerciële wagenparkprojecten moeten kopers ook rekening houden met opslagbeheer, consistentie van de installatie, energieverbruik, gegevenstoegang en after-salesondersteuning.

Wat zijn de voordelen van een configuratie met dubbele lenzen?

Voor- en achterdekking

Het belangrijkste voordeel is de mogelijkheid om twee richtingen tegelijkertijd vast te leggen. In plaats van te vertrouwen op één gezichtspunt, biedt het systeem beelden van de voor- en achterkant die indien nodig afzonderlijk kunnen worden bekeken.

Aparte camera-installatie

De camera's voor en achter kunnen onafhankelijk van elkaar worden gepositioneerd, afhankelijk van de motorfietsstructuur. Dit biedt meer installatieflexibiliteit voor motorfietsen met verschillende carrosserieontwerpen, bagagedragers, stroomlijnkappen en beschikbare bevestigingspunten.

Betere aanpassing aan motorfietsconstructies

Motorfietsen hebben aanzienlijk verschillende frame- en carrosserieconfiguraties. Dankzij een aparte camera-indeling aan de voor- en achterzijde kunnen installateurs geschikte posities voor elke lens selecteren in plaats van te vertrouwen op één vaste camerapositie.

Welke invloed hebben buitenomstandigheden op motorfiets-dashcams?

Blootstelling aan regen en water

In tegenstelling tot op een voertuig gemonteerde camera's die in een passagierscabine zijn geïnstalleerd, worden motorcamera's direct blootgesteld aan regen, spatwater, vochtigheid en stof. Waterdichte bescherming is daarom een ​​belangrijke specificatie voor gebruik buitenshuis.

Geselecteerde BOSHI-configuraties met dubbele lenzen kunnen gebruikmaken van waterdichte camerabehuizingen, waarbij IP67-bescherming beschikbaar is voor compatibele cameraconfiguraties. Kopers moeten de daadwerkelijke beschermingsgraad van het specifieke model bevestigen voordat ze bestellen.

Trillingen op de weg

Motorfietsen ervaren voortdurende trillingen van de motor, het wegdek, het accelereren, remmen en oneffen wegdek. De montagestructuur van de camera moet daarom tijdens normaal rijden stabiel blijven.

De montagepositie moet zorgvuldig worden gekozen om te voorkomen dat overmatige trillingen de kijkhoek veranderen of de opnamestabiliteit beïnvloeden.

Temperatuurveranderingen

Outdoor-motorfietsen kunnen het hele jaar door werken bij wisselende temperaturen. Kopers moeten het gespecificeerde bedrijfstemperatuurbereik van de geselecteerde dashcam controleren en vergelijken met de verwachte rijomgeving.

Met welke opnamefuncties moeten kopers rekening houden?

Wat moeten kopers controleren voordat ze bestellen?

Cameraresolutie

Kopers moeten de vereiste beeldresolutie voor en achter bepalen, afhankelijk van de toepassing. Bij wagenparkbeheer en bewijsregistratie moet de helderheid van het beeld samen met de opslagcapaciteit en de opnameduur in aanmerking worden genomen.

Opslagcapaciteit

Tweekanaalsopnamen genereren meer videogegevens dan een systeem met één lens. De vereiste geheugencapaciteit moet daarom worden berekend op basis van de resolutie, het compressieformaat, de opnameduur en de verwachte frequentie waarmee bestanden worden opgehaald.

Voeding

De dashcam moet compatibel zijn met het elektrische systeem van de motorfiets. Kopers moeten vóór installatie de ingangsspanning, bedradingsmethode, ACC-verbinding, stroomvoorziening voor parkeerbewaking en batterijbeschermingsstrategie bevestigen.

Camerabescherming

De camerabehuizingen aan de voor- en achterzijde moeten voldoende bescherming bieden voor hun installatielocaties. Afhankelijk van het ontwerp van de motorfiets kan de achteruitrijcamera in het bijzonder worden blootgesteld aan opspattend water, modder en water.

Installatieruimte

De camera aan de voorkant moet een duidelijk zicht bieden zonder de normale werking van de rijder te belemmeren. De achteruitrijcamera moet zo worden geplaatst dat hij een nuttig zicht naar achteren biedt en tegelijkertijd interferentie met de kentekenplaat, het achterlicht, het bagagerek of andere motorfietsonderdelen vermijdt.

Hoe moet de dashcam worden geïnstalleerd?

Plaats de camera aan de voorkant correct

De frontcamera moet op een stabiele plaats worden gemonteerd met vrij zicht op de weg. De lenshoek moet na installatie worden aangepast om overmatige lucht, carrosserie van motorfietsen of andere onnodige gebieden in het beeld te voorkomen.

Plaats de achteruitrijcamera

De achteruitrijcamera moet een duidelijk zicht achter de motorfiets bieden. Installateurs moeten de kijkhoek controleren nadat de motorfiets volledig is gemonteerd, omdat bagage, bagagedragers, passagiers of andere accessoires het effectieve gezichtsveld kunnen veranderen.

Zet de bedrading vast

De kabels van de voor- en achtercamera moeten langs geschikte delen van het motorfietsframe worden geleid. Houd de bedrading uit de buurt van bewegende onderdelen, uitlaatwarmte, scherpe randen en plaatsen waar herhaaldelijk buigen de kabel kan beschadigen.

Parkeerbewaking testen

Na installatie moeten gebruikers verifiëren dat de normale opname correct start wanneer de motorfiets wordt ingeschakeld en dat de parkeerbewakingsfunctie zich zoals verwacht gedraagt ​​nadat het contact is uitgeschakeld.

Welk onderhoud is vereist?

Maak beide cameralenzen schoon

De voor- en achterlenzen moeten regelmatig worden schoongemaakt, omdat tijdens normaal rijden stof, regenwater, modder en olie zich kunnen ophopen. Zelfs een camera met hoge resolutie kan geen heldere beelden produceren als het lensoppervlak vervuild is.

Controleer de montagestabiliteit

De montagebeugels moeten periodiek worden geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat trillingen geen beweging of losheid hebben veroorzaakt. Een gewijzigde camerahoek kan de bruikbaarheid van opgenomen beeldmateriaal verminderen.

Inspecteer de stroomaansluitingen

Stroom- en aardaansluitingen moeten worden gecontroleerd wanneer onderhoud wordt uitgevoerd. Losse of beschadigde aansluitingen kunnen intermitterende opnames of onverwachte afsluitingen veroorzaken.

Controleer opslagprestaties

De geheugenkaart moet worden onderhouden volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Gebruikers moeten periodiek controleren of videobestanden correct worden opgenomen en dat belangrijke vergrendelde beelden indien nodig kunnen worden opgehaald.

Hoe kan BOSHI B2B motorfiets-dashcam-projecten ondersteunen?

Verschillende cameraconfiguraties

BOSHIbiedt motorfietsopnameproducten voor configuraties met één lens, dubbele lens, panoramische en aangepaste configuraties. Hierdoor kunnen distributeurs en projectkopers een opnamestructuur selecteren op basis van de vereiste dekking en voertuigtoepassing.

Optionele intelligente functies

Voor projecten die meer vereisen dan alleen basisregistratie, kunnen compatibele configuraties functies integreren zoals GPS, dodehoekdetectie, bandenspanningscontrole en geselecteerde ADAS-functies. De beschikbare functies zijn afhankelijk van de specifieke hardware- en softwareconfiguratie.

OEM- en ODM-ondersteuning

Fabrikanten van motorfietsen, merken accessoires, distributeurs en wagenparkbeheerders hebben mogelijk aangepaste hardware, behuizing, software, verpakking of systeemintegratie nodig.BOSHIkan projectgebaseerde configuratie ondersteunen volgens de vereiste motorfietstoepassing en doelmarkt.